Der städtische Busverkehr - auch in den Ortsteilen - ist derzeit einzig auf Schüler- und Zubringerverkehr zur Bahn ausgerichtet.
In Anlehnung an das Templiner Buskonzept schrittweise ein sinnvolles Liniennetz bei benutzbarer Taktung einführen. Dies würde die Parksituation in der City entspannen sowie junge und ältere Mitmenschen mobil bleiben lassen.
Sehr geehrte/r Teilnehmer/in,
vielen Dank für Ihre Beteiligung am Bürgerbudget. Leider kann ihr Vorschlag nicht an der Abstimmung teilnehmen, da die Umsetzung der Maßnahme nicht im Einfluss- und Zuständigkeitsbereich der Stadt Rathenow liegt. Ihren Vorschlag werden wir an die HVG weiterteiten.
Ihre Stadtverwaltung
Danke für die Belehrung, Herr Goldmann.
Der Stadt steht es jedoch frei das kreisliche Buskonzept mit einem innerstädtischen Angebot zu ergänzen. In Templin reichten damals 25 TEUR für einen Anfang, was bei Hinzurechnung der Ortsteilbudgets im Rahmen liegen sollte.
Außerdem betreibt bzw. betrieb die Stadt bereits einen Busshuttle zur Haltestelle Friedhof am Weinberg, oder?
Ja ja, "wir sind nicht zuständig" - die übliche Ausrede der Verwaltung...
Nicht labern, machen!
Problem ist doch, dass fast jeder ein Auto fährt(bzw eins hat, also pro Person) und das Busnetz so gut wie gar nicht genutzt wird. Dadurch wurde das Busnetz abgebaut. Ist ja auch verständlich, denn wo die Nachfrage gering ist, veringere ich auch das Angebot. Immerhin wurde das Netz bei der geringen Auslastung jetzt schon so umgebaut, dass man Vormittags gut nach Berlin kommt und Nachmittags wieder zurück.